Kondensator BFT 10 µF 450 V – DEIMOS / ELI / IGEA

Kondensator BFT 10 µF 450 V – DEIMOS / ELI / IGEA – 2600681

Kondensator silnikowy o pojemności 10 µF i napięciu znamionowym450 V, przeznaczony do wybranych napędów automatyki bramowej BFT. Stosowany jest między innymi w napędach z serii DEIMOS, ELI oraz IGEA w odpowiednich wersjach z silnikiem 230 V.

Kondensator jest istotnym elementem układu jednofazowego silnika elektrycznego. Odpowiada za zapewnienie odpowiednich warunków do rozruchu oraz prawidłowej pracy silnika. Zużyty kondensator może powodować problemy z uruchomieniem napędu, spadek momentu obrotowego lub charakterystyczne buczenie silnika bez prawidłowego ruchu bramy.

Najważniejsze cechy

• część przeznaczona do automatyki BFT,
• numer katalogowy: 2600681,
• oznaczenie BFT: 10 µF 450 V,
• pojemność: 10 µF,
• napięcie: 450 V,
• stosowany w wybranych napędach BFT DEIMOS, ELI i IGEA,
• element przeznaczony do naprawy i serwisu silnika napędu.

Kompatybilność

Kondensator BFT 2600681 – 10 µF / 450 V stosowany jest w wybranych wersjach napędów:

• BFT DEIMOS – wersje 230 V wykorzystujące kondensator 10 µF,
• BFT ELI – odpowiednie wersje 230 V,
• BFT IGEA – odpowiednie wersje 230 V.

Numer 2600681 występuje również w katalogach części BFT jako zestaw kondensatora 10 µF 450 V. W katalogach części do IGEA 230 V jest oznaczany jako kondensator 10 µF / 450 V.

UWAGA – sprawdź przed zakupem!

Przed zamówieniem należy sprawdzić parametry kondensatora zamontowanego w napędzie:

- pojemność –10 µF,
- napięcie – 450 V,
- model i wersję napędu,
- numer katalogowy części – 2600681.

Kondensator przeznaczony jest do odpowiednich napędów z silnikiem 230 V.

Nie należy dobierać kondensatora wyłącznie na podstawie nazwy napędu. Przykładowo napędy DEIMOS BT w wersjach 24 V DC nie wykorzystują tego kondensatora.

Objawy zużytego kondensatora

• napęd ma problem z rozpoczęciem ruchu,
• silnik buczy, ale brama nie rusza,
• napęd ma wyraźnie mniejszą siłę,
• brama rusza dopiero po ręcznym wspomaganiu,
• praca napędu staje się nieregularna,
• problem nasila się po rozgrzaniu napędu.

Dane techniczne

Zastosowanie

• naprawa napędów BFT DEIMOS 230 V,
• naprawa odpowiednich wersji BFT ELI,
• naprawa napędów BFT IGEA 230 V,
• wymiana zużytego kondensatora silnika,
• serwis automatyki bramowej BFT.

BFT jest zastrzeżonym znakiem towarowym jego właściciela. Oznaczenia modeli zostały użyte w celu określenia kompatybilności produktu.